三峽奪命車禍釀3死！直言高齡換照擋不了意外　黃暐瀚喊話：可立即檢討

記者楊士誼／台北報導

▲黃暐瀚直言，台灣現行高齡換照制度無法完全避免意外發生。（圖／翻攝自黃暐瀚臉書）

78歲有肇事紀錄的余姓老翁，19日駕車時高速撞擊放學人群，造成2學生死亡、1家長過世，另有12人受傷的重大車禍，震驚社會。資深媒體人黃暐瀚今（20）日指出，台灣早已限制高齡開車，但顯然現行的換照方法，無法完全避免意外發生。他直言，高齡駕駛不是用路安全的唯一公敵，但台灣也可立即檢討75歲才換照的規定。

黃暐瀚指出，三峽的死亡車禍，撞出台灣社會討論已久的問題：「台灣該不該，限制高齡開車？」但其實台灣早已經限制高齡開車。他進一步指出，現行規定年滿75歲的駕駛，必須通過體檢與大腦認知測試才能換照三年，但三峽事件的78歲駕駛，今年二月才剛順利換照（應該是第二度換照），顯然現行的換照程序跟方法，無法完全避免意外的發生。至於是機械問題還是人為因素？需靜候警方調查。

黃暐瀚表示，但從多方監視畫面得知，該駕駛在衝撞前，早就在其他路口出現「卡安全島」、「危險倒車衝撞後車」、「撞完就跑、未下車檢視」、「巷弄車速過快，撞倒路人」等等脫序行為。他認為，高齡駕駛絕對不是討論用路安全的「唯一公敵」，酒駕、毒駕、疲勞駕駛，造成的傷亡其實更多，但如何讓高齡駕駛，在沒有「主觀犯意」的狀況下，避免出現身體不協調等無法控制車輛的意外再次發生，是交通部跟社會，應該一起嚴肅討論的議題。

黃暐瀚最後指出，各國的「高齡駕駛」年紀界定分別為：日本年滿70歲、新加坡年滿65歲、香港年滿60歲、英國年滿70歲，台灣是年滿75歲才需要換照，「是不是太寬鬆？可以立即檢討。」

▲三峽3死12傷奪命車禍，再次讓高齡駕駛是否適合駕車的爭議，再度浮上檯面。（圖／翻攝畫面）